Samstag, 22. August 2015; Tag 3

Die Nacht war erholsam, so stehe ich bei Zeiten auf und gehe Frühstücken, "omlet sa sirom". Nachdem es frühmorgens noch sehr neblig war, hat sich dieser so langsam verzogen und lässt zaghaft blauen Himmel erkennen.
Danach packen, auschecken, einkaufen (Wasser, Mittagessen) und dann geht's los. Ich habe mich für eine andere Variante wie ursprünglich geplant entschieden und will via Sanski Most nach Banja Luka.
Ich merke bald, dass ich wohl einmal mehr die Abtweigung verpasst (resp. mich falsch entschieden) habe, fahre jedoch weiter, da irgendwann noch eine Querverbindung kommen sollte. Nach einer Weile wird es mir aber zu unsicher, so fahre ich zurück und nehme die richtige Abzweigung. Die Strasse ist gut und wenig befahren, führt dann entlang der Sana. Diese hat noch einen schönen, wilden Flusslauf, Schilfinsel inmitten des Flusses.
Nun, irgendwann wechselt auch hier der Strassenbelag auf Kies, was erneut zu einer kurzen Irrfahrt führt, bald geht's aber wieder auf dem richtigen Weg weiter. Trotz dass es flussaufwärts geht ist es flach oder leicht abschüssig, meist. Der Abstecher nach Sanski Most hat sich schon nur wegen der Sana gelohnt.
Von Sanski Most geht es gleich weiter, auch hier den richtigen Weg recht schnell gefunden. Nun stehen wieder einige Höhenmeter an, wenn man der Karte glauben schenkt (wie sehr ich dies tun soll weiss ich nicht wirklich, aber sieht gut aus mit einer Karte am Lenker :-D). Nach einiger Zeit wird die Strasse auch hier zu einer Kiespiste, aber noch gut befahrbar. Es steigt tatsächlich immer leicht an, aber sehr gut zu bewältigen. Die Strasse ändert ihr Aussehen immer wieder, vorwiegend schlammig, grosser Kiesel, feiner Kiesel, ein wenig von allem... kaum Löcher, mässige Löcher, tiefe Dolen, es ist also ständige Aufmerksamkeit gefordert. Teilweise führt die Route durch den Wald, komme mir fast ein wenig vor wie im Dschungel (jedenfalls stell ich mir den annähernd so vor...). Und selbst auf diesen eher unwegsamen und engen Wegen begegnet mir ein Lastwagen, inkl. Anhänger. Aber ansonsten nicht viel Verkehr. Irgendwann geht es dann auch wieder abwärts und es folgen sogar Hie und Da einige Meter (und wirklich nicht mehr...) asphaltierte Strasse. Erst fast im Tal bleibt die Strasse dann asphaltiert und das ändert sich bis Banja Luka nicht mehr. Auf dem nächsten Hügel mache ich um etwa zwei Uhr in einem Bushäuschen Mittagsrast, von da an geht es fadt ausschliessloch noch abwärts bis nach Banja Luka.
Hier besichtige ich ein wenig die Stadt, bin noch unschlüssig, ob ich noch weiter oder hier bleiben soll. Entscheide mich dann aber zum Bleiben und checke in einem Hotel ein. Nach einer erfrischenden Dusche geht's nochmals zur Stadtbesichtigung, etwas weniger beladen diesmal. Und dann gehe ich zu Abend essen und später schlafen. Morgen, so bis jetzt der Plan, sollte ich in etwa Travnik erreichen, übermorgen Sarajevo.

Freitag, 21. August 2015; Tag 2

Diverse Geräusche, leicht unbequeme Lage und leichte Kälte sorgten für einen eher unruhigen Schlaf. Gegen acht Uhr aufgestanden, gepackt und dann los. Unterwegs einen kurzen Rast für Frühstücksbesorgung und -einnahme eingelegt und dann gleich weiter. Es geht weiterhin entlang der Sava, gute und kaum befahrene Strasse. So geht es dirch den Lonjsko Polje bis nach Jasenovac, hier gehe ich noch ein Stück auf kroatischer Seite der Grenze und der Una entlang bis Hrvatska Dubica, wo ich die Grenze passieren möchte. Dies wurd mir hier jedoch verwehrt. Der überaus freundluche Zollbeamte erklärt mir auf Englisch, dass dieser Zoll nur für die lokale Bevölkerung sei, ansonsten könne ich eigentlich jeden Grenzübergang benutzen... Da ich nicht zurück nach Jasenovac möchte fahre ich weiter entlang der Una bis Hrvatska Kostajnica, hier klappt es dann auch problemlos mit dem Grenzübertritt.
Ich finde auch gleich die gesuchte Strasse, sie ist etwas stärker frequentiert und in leicht schlechterem Zustand wie die Strassen bisher. Irgendwann verfahre ich mich dann doch noch... es szehen nur noch Kiesstrassen zur Verfühung, auf der Karte ist jedoch keine Strassenänderung erkennbar... Nach einigen Km Irrfahrten und nach Nachfragen finde ich dann zurück auf die richtige Strasse. Es kommen weitere Verzweigungen und ich entscheide mich auf gut Glück. Es folgen diverse Höhenmeter auf Kiesstrassen, teilweise muss ich das Velo schieben, da es durchspult...
So ist nach gestern und heute Morgen, wo es praktisch immer flach oder leicht abwärts ging, auch das Höhentraining absolviert.
Grundsätzlich bin ich guter Dinge und motiviert, nach längerer Zeit jedoch bin ich ziemlich orientierungslos, keine Ahnung wie weit es noch geht, gefühlsmässig hätte ich die grössere Strasse langsam erreichen sollen. Dann endlich, es fährt sich gleich viel angenehmer. Nach kurzr Zeit stelle ich fest, dass ich mich ganz woanders wie geglaubt befinde und in die Gegenrichtung fahren sollte. Also umkehren, aber es läuft auch in diese Richtung. Die Strasse ist in top Zustand, aber auf Grund der starken Frequentierung nicht sehr angenehm zu befahren. Und langsam lassen meine Kräfte nach, mein Tagesziel wird nicht mehr Banja Luka sondern Prijedor.
Irgendwann ist dies dann erreicht und nach kleinem Umweg ist auch das Zentrum gefunden. Jedoch sichte uch keine B&B, so lasse ich mich schliesslich im Hotel Prijedor nieder.
Seit Reisebeginn wieder die erste richtige Dusche (im Hostel in Zagreb hatte ich nur kaltes Wasser...). Anschliessend im Zentrum Essen gehen und dann im Hotel schlafen.

Donnerstag, 20. August 2015; Tag 1

Nach der, nicht geraden ruhigsten, Nacht im Viererzimmer höre ich am Morgen Regengeräusche, was mich nicht eben aus dem Bett jagt. Dich so gegen halb Neun verstummen die Regenklänge und so steh ich auf, packe meine sieben Sachen und mache mich nun auf um Zagreb zu erkunden. Nachdem ich mir nun eine Karte im Tourismusbüro besorgt habe, irre ich nicht gross umher und finde alles recht schnell. Der Regen hat sich nochmals zurückgemeldet, dies nutze ich gleich für eine Frühstückspause, Frühstücksbuffet für 25 Kn... danach geht's noch zu weiteren Besichtigungen, mittlerweile etwas regensicher ausgestattet. So gegen elf Uhr besorge ich dann Proviant, nehme meinen neuen Wassersack in Betrieb und starte bei leichtem Regen offiziell die diesjährige Velo-Tour.
Relativ bald befinde ich mich an der Sava auf einem gut fahrbaren Damm, autofrei und in völliger Natur. So geht dies eine Weile, der Regen hat sich irgendwann dann doch ganz verabschiedet und der Weg führt vom, mittlerweile grasigen, Dammweg hinab an eine Flussmündung. Keine Brücke weit und breit. So geht es auf dem Damm zurück, an einer Abzweigung geht's auf einen weiteren Damm, dem unüberquerbaren Flüsschen entlang. Irgendwann erreiche ich eine Baustelle, das Flüsschen wird hier "gezähmt", also begradigt und einbetoniert. Da ist dann auch eine Brücke. Kurz danach lande ich jedoch in nicht mehr sehr wegsamem Gelände, es gibt Pfützen, die beinahe eine halbe Radhöhe tief sind und meine Schuhe tauchen da auch gleich unter. Und dann ist es erst noch eine Sackgasse, also alles, inklusive Brücke, wieder zurück und auf dem Baustellenweg weiter. So erreiche ich dann nach einiger Zeit wieder eine richtige Strasse.
Von da an geht's eigentlich ohne Probleme weiter, auf Nebenstrassen mit wenig Verkehr und guten Strassenverhältnissen. Es geht immer entlang der Sava, es lässt sich fast ein wenig mit der Donau-Velo-Tour von 2012 vergleichen. So verfahre ich mich auch nicht mehr und komme gut mit +/- 20Km/h voran.
Es geht gegen sieben Uhr, als ich mich langsam für einen Schlafplatz umsehe und mich dann, bevor sich die Strasse von der Sava entfernt, für ein Plätzchen entscheide. Zelt aufbauen, Essen kochen, es gibt noch ein Trek 'n' Eat, seit einigen Jahren schon abgelaufen, schmackt aber noch.
Während des Essens grüsst ein älterer Herr von der Strasse, gesellt sich dann zu mir und wir plaudern ein wenig, er hatte in der Schule früher einige Jahre Deutschunterricht, was das Plaudern etwas vereinfacht... Nach dem Essen lädt er mich noch zu sich nach Hause, gerade über die Strasse, ein wo ich nebst einem Kaffee auch noch Schnaps bekomme. Er erzählt so einiges, zeigt mir immer wieder alte Dokumente, lässt von seiner Frau ein Fläschchen Schnaps abfüllen, bringt mir eine Packung Tramal 100mg gegen allfällige Schmerzen und letztendlich noch einen Verband. Dazu gesellen sich dann noch Birnen, Äpfel und seine Adresse ☺ Kurz nach neun Uhr begleitet er mich dann mit einer Taschenlampe zurück zum Zelt und verabschiedet sich.
Heute habe ich meinen Nabendynamo erstmals als "Kraftwerk" eingesetzt und während des Fahrens mein Smartphone (trotz laufendem GPS-Tracker & Musik) um gut 50% aufladen können.