Mittwoch, 26. August 2015; Tag 7

Entgegen der Wetterprognose (sonnig, bereits am Morgen) ist es ziemlich bewölkt und dunstig. Dies bleibt auch nach dem Frühstück (was gab es wohl? :-)) nicht anders. Ich war nocv kurz einkaufen, neben Wasser noch Erdnüsse und Riegel. Ich werde es mir heute offen halten, die geplante Strecke zurückzulegen und vis nach Žabljak zu fahren. Erstes Ziel wird jedoch die montenegrinische Grenze sein, dort werde ich weiterscgauen, wie es zeit- und energietechnisch so aussieht, denn es stünde danach wieder eine Bergetappe auf 1900m.ü.M. an.
Ich fahre also los, warm ist es nicht gerade und in der Ferne scheint das Gebirge noch dunklere Wolken um sich zu scharen. Nicht gerade motivierend, sich so dort hinaufzuplagen. Die Strasse hat nicht besonders viel Verkehr, führt der Drina entlang und bietet teilweise nette Blicke auf den Fluss. Nach einer knappen Stunde und etwa 22Km erreiche ich Ustikolina, das eigentliche Ziel von gestern. Wenn es so weiter geht sähe es zeitlich eigentlich gut für den Aufstieg aus, nur bzgl. Wetter nicht. Ich fahre weiter, ohne besondere Vorkommnisse, nach Foča nehme ich die Abzweigung Richtung Montenegto, die Strasse wird etwas schlechter (auf der Karte als grosse Strasse eingezeichnet...), Schlaglöcher und auch nicht besonders breit. Da auch nicht viel Verkehr herrscht geht's aber gut. Es geht msl hoch, dann wieder runter und so weiter, eigentlich nicht so schlimm. Aber mit dem Wissen, dass ggf. noch auf 1900m.ü.M. hinaufgefahren werden soll, ist jeder Meter abwärts auch ein Meter, der wieder aufwärts gefahren werden muss. Gut, ändern kann ich den Strassenverlauf nicht, also das beste daraus machen und wenigstens zügig vorwärts kommen.
Kurz nach zwölf Uhr passiere ich den montenegrinischen Zoll und kehre gleich darauf auf eine Cola ein. Ich bin weiter im Zeitplan, es beginnt wieder mit Aufstieg, die Strasse führt nun der Piva entlang. Und die Strasse ist, wie zu erwarten war, in gutem Zustand. In Montenegro deckt sich die Karte praktisch immer mit dr Realität. Hier gibt es spektakuläre Ausblicke in die Schlucht, wirklich grandios. Zahlreiche kürzere und längere Tunnels führen unter den Felsen durch. Die Strasse geht weiterhin aufwärts und zwischendurch wieder abwärts. Manchmal scheint die Strasse abwärts zu führen, der Höhenneter gibt aber Steigung an... ich weiss nicht, ob der Höhenmeter nicht immer ganz funktioniert oder dies tatsächlich ein Phänomen ist... es fühlt sich denn auch nicht immer wie Abwärtsfahren an. Nun gut, ich erreiche den Staudamm und den Stausee, was weitere tolle Ausblicke ermöglicht.
Dann, kurz nach zwei Uhr, erreiche ich die Abzweigung. Seit dem Grenzübertritt hat sich die Sonne verstärkt gezeigt und ist mittlerweile vorherrschend, do dass das Wetter den Aufstieg klar befürwortet. Die Zeit ebenso. Und ich mag auch noch, also lege ich los. Ich wusste, dass das erste Stück hier gleich ziemlich steil wird. Die Sonne heizt zusätzlich, aber das stört mich nicht. Und es bieten sich unglaubliche Aussichten auf den Stausee und die umliegenden Gebirge und Berge. Es ist tatsächlich aber auch recht anstrengend, doch ich bleibe im Zeitplan. Nach etwa einer Stunde und knapp 400 Höhenmetern entfernt sich die Strasse vom Stausee und zieht ins Gebirge. So geht es weiter, ab und zu ein Auto oder Motorrad, ansonsten friedliche Natur. Es ziehen wieder Wolken auf und sls ich einige Tropfen spüre, auf ca. 1200m.ü.M., mache ich die Saccochen wieder regenfest. Kurz darauf ist es jedoch wieder vorbei und die Sonne kommt erneut. So geht es bis 1400m.ü.M. das Gebirge wird sehenswert, tolle Landschaft. Dann erreiche ich Trsa, von weitem winkt mir jensnd zu und zeigt mir die Richtung, kurz darauf treffe ich zwei ältere Leute, eine Frau und einen Mann auf der Strasse, sie grüssen und freuen sich als sie mich sehen. Es geht nun teilweise wieder abwärts, aber immer auf +/- 1400m.ü.M. So fahre ich eine Weile dirch sanfte Hügellandschaften, kaum Bäume, es erinnert mich etwas ans Auenland :-)
Dann, in einer Abfahrt, steht an einer Kreuzung ein weiterer Tourenfahrer. Ich halte an und unterhalte mich kurz mit ihm. Er kommt aus der Türkei, sein gebrochebes Englisch ist mit viel Türkisch gespickt, weshalb ich nicht alles ganz verstehe, aber ihm geht es wohl ähnlich. Aber man weiss doch, von was man spricht, hat einen geneinsamen Nenner. Während wir sprechen, folgen noch zwei Tourenfahrer auf der Abfahrt, sie halten jedoch nicht an. Der Türke macht noch ein Foto von mir, ich eines von ihm und dann gehen wir wieder unsere eigenen Wege. Ich verfolge die zwei anderen. So langsam geht es wieder in die Steigung und ich muss wieder zum Erdnussdoping greifen. So steigt es, weiterhin in der hügeligen Landschaft, stetig an. Ich erblicke das Durmitor-Geburge und den eindrücklichen Bobotov Kuk, noch in der Ferne. Die Strasse schleicht sich durch die Hügel, Hie und Da erkenne ich die beiden Tourenfahrer in der Ferne und weiss so ungefähr, wo die Strasse durchführt. Der Bobotov Kuk rückt näher, wirkt immer eindrucksvoller und ist wiedr eher von dunkleren Wolken umgeben. Ich muss nun schon teilweise kämpfen, vermehrt Trink- und Dopingpausen einlegen. Aber es geht trotzdem vorwärts. Und aufwärts. Zumindest wegtechnisch.
So erreiche ich 1500, dann 1600m.ü.M. es geht weiter ins Durmitor-Gebirge, absolut grandiose Aussicht von hier. Es geht wieder flacher und abwärts, dann wieder aufwärts. Die Sonne hat sich noch nicht verabschiedet, sie kommt immer wieder zwischen den Wolken hervor und sorgt für etwas zusätzliche Motivation. Eine weitere Steugung, ich kömpfe, aber erreiche die 1800m.ü.M., dann folgt eine Abfahrt. Die finale Abfahrt? Wenn der Höhenmeter nicht ganz korrekt funktioniert, könnte es ja sein, dass ich den höchsten Punkt bereits überquert habe... Es ist nun etwa sechs Uhr, die Zeit drängt langsam wieder. Und nach der längeren Abfahrt sehe ich wieder den bevorstehenden Anstieg, was die Motivation etwas bremst. Es ist nun auch windiger und wieder ziemlich wolkig. Aber es muss weiter gehen. Eine Weile geht es gut, dann muss ich doch wiedr zusätzliche Energie zuführen. Die beiden Tourenfahrr sind nun eieder näher vor mir wie auch schon. Aber ich brauche, trotz fortgeschrittener Zeit, eine Pause. Ruegel und Erdnüsse reichen nicht, Brot mit Frischkäse muss her. Ein entgegenkommendr Autofahrer fragt, ob alles ok sei ( ich stehe etwas quer auf der Strasse, Durchkommen ust aber gut möglich) und wünscht mir dann viel Spass (ernst gemeint... obwohl ich das gerade nicht mehr so ganz habe...). Frisch gedtärkt geht es gleich wieder etwas besser vor- und aufwärts, die Sonne drückt nochmals durch und schickt mir noch die letzten Strahlen zum Anschieben. Und dann ist auch dr Pass in Sichtweite, ich sehe wie die beiden Tourenfahrer oben ankommen, ich habe noch gute 200 Höhenmeter vor mir. Aber so mit einem "Ziel" vor Augen geht's noch etwas besser. Ich erreiche die Serpentinen und bald sind es nur noch einige Meter. Und dann ist es geschafft. Ich stehe auf dem Sedlo, 1907m.ü.M. Und die Aussicht lohnt jede Mühe. Nach einigen Fotos montiere ich die Windjacke, es ist doch kühler nun und die Abfahrt wird windig.
Dann die Abfahrt, auch hier noch spektakuläre Ausblicke und ein angenehmes Tempo auf unbedenklichen Strassen. Trotzdem sollte vor den teilweise engen Kurven etwas gebremst werden, es kann sonst ziemlich schnell tief abwärts gehen... Es gibt nochmals einige Regentropfen und einige Dörfer vor Žabljak höre ich Donnergrollen und die dunklen Wolken verheissen nichts gutes. Es ist auch schon nach sieben Uhr. Somit entscheide ich mich spontan doch wieder für ein Hotel und nicht wie eigentlich vorgesehen einen nahen Campingplatz. In Žabljak finde ich auch rasch ein Hotel, dusche und als ich nach draussen zum Abendessen gehe beginnt es auch gleich schon heftig zu regnen.
Es war ein anstrengender Tag, der siebte Tag in Folge auf dem Velo, über 2500 Höhenmeter und über 130Km. Aber es hat sich voll und ganz gelohnt.

Dienstag, 25. August 2015; Tag 6

Heute steht eine Bergetappe an. Auf bis ca. 1900m.ü.M. soll es gehen, Sarajevo liegt auf ca. 570m.ü.M. Aber erst noch Frühstück im Hotel. Das Buffet wird mir extra erklärt, ich erhalte einen bosnischen Kaffe, ebenfalls mit Erläuterung. Einige Buffetplatten werden mir an den Tisch gebracht, ich starte also gut genährt in den heutigen Tag. Aus Sarajevo heraus finde ich leicht, auf derselben Strecke fuhr ich letztes Jahr auf Sarajevo hinunter. Demzufolge steigt es schon von Beginn an. Die Strecke ist schön, aber auf der stark befahrenen Strasse... Der erste Fixpunkt, Jahorina (dort fanden anno 1984 die Olympischen Winterspiele statt), ist gut ausgeschildert und nach etwa 10 Km nimmt auch der Verkehr ab. Dafür die Steigung zu :-)
Ich komme aber gut voran, bin guter Laune und motiviert, was für den restlichen Tagesverlauf durchaus noch von Bedeutung sein wird. Nach etwa drei Stunden erreiche ich Jahorina, ein Skiort, wie man es so etwa auch aus der Schweiz kennt. Skilifte, Hotels, im Sommer eher etwas triste... Einige Lifte sehen auch nicht mehr ganz so betriebsfähog aus, das unterscheidet das Bild vielleicht noch knapp von einem vergleichbaren Schweizer Skiort (obwohl es ja auch in der Schweiz nicht mehr überall so glänzt in den Skigebieten ;-)).
So weit, so gut. Es geht eeiter bergauf, es sieht auch langsam alpin (passt der Ausdruck hier, es sind ja nicht die Alpen...) aus hier. Dann ist einmal mehr das Ende der asphaltierten Strasse erreicht, in der Realität, auf der Karte ist dies ja nie so ersichtlich. Eine Schotterpiste führt weiter hoch und ich behme sie in Angriff. Ein entgegenkommendes Auto hält (nicht wegen mir, wegen irgendwelcher Flora...) und ich stelle fest, dass sie Deutsch sprechen. Ich frage nach, ob der Weg so verläuft wie dies auf meiner Karte anzunehmen ist. Der Österreicher kann mir dies nicht sagen, er war noch nie so weit gefahren. Aber er kann mir sagen, dass in Bosnien Karte und Strassen nicht unbedingt deckungsgleich sind (aha...). Er geht sich extra noch bei Einheimischen etwas weiter unten erkundigen, da diese jedoch auch nicht von hier sind, können sie auch nicht weiterhelfen. Ich entschliesse mich, trotzdem nach oben zu fahren, die Aussicht lohnt sich bestimmt (das bestätigt der Österreicher) und abwärts wäre ich ja bald wieder.
Die Schotterpiste ist heimtückisch, besonders in Kombi mit der Steigung. Es ist höchste Aufmerksamkeit gefordert, ich will einerseits keine Reifenpanne riskieren, andererseits auch nicht umkippen, was mit Klickpedalen und einem Ausrutscher aufwärts doch rasch passieren kann. Kleinere Stücke schiebe ich das Velo, was zwar sicherer, aber nicht einfacher ist... Dann bin ich oben und stehe vor einer Gabelung... ich fahre erst nach rechts, nicht all zu lange, denn ich habe das Gefühl, falsch zu sein. Dann nehme ich den zweiten Weg, kreuze eine Herde Pferde (wilde? Irgendwo soll es das noch geben, gabe ich in einem Reiseführer gelesen, nur in welchem?) und dann geht's ein Stück abwärts. Ein weiteres entgegenkommendes Auto (also eigentlich die Insassen...) frage ich, ob es der richtige Weg ist hier, was sie zögernd bestätigen. So fahre ich weiter, landschaftlich ist es hier sehr beeindruckend, die Strasse lässt aber ein Herumschauen nur bei Stillstand zu. So fahre ich etwa ein bis eineinhalb Stunden auf diesem Weg, leicht auf, leicht ab und komme um eine Kurve. Eine Bunkeranlage ust zu sehen und ich befürchte schon, dass der Weg hier zu Ende ist. Aber er biegt vor der Anlage nach oben ab. Nun, die nächste Kurve hat dann die Erwartung doch noch erfüllt. Gras, Abgrund, Ende Weg. Dafür ein grandioser Panoramablick. Die Sonne verschwindet immer wieder hinter dunklen Wolken und es ist eher frisch und etwas windig. Ich lege Mittagsrast ein, hier auf knapp über 1900m.ü.M. Ich muss den ganzen Weg zurück, bis Jahorina und dort dann wieder auf die normale Strasse. Dierfordert einen Umweg über Goražde. Der Rückweg geht einiges zügiger, ich habe mich gut an die Piste gewöhnt und es geht eher abwärts. Meine gute Reaktion bewahrt mich vor einigen Stürzen, die Klickpedale geben aber trotzdem mehr Stabilität. Gegen vier Uhr bin ich wieder auf der asphaltierten Strasse, werde da noch angesprochen ob ich Beeren kaufen möchte. Eine alte (sorry, betagte...) Frau sitzt vor einem Necken mit Beeren, einige hat sie in Becher abgefüllt. Ein Mann dient als Dolmetscher, er sei aus Sarajevo, lebe aber in Kanada und komme immer wieder hierher, mit seiner Familie. Ich genehmige mir einen Becher Beeren, unterhalte mich ein wenig und fahre dann weiter. Jetzt geht es auf guter, geteerter Strasse mit kaum Verkehr abwärts. Hier muss es zum Teil geregnet haben, stellenweise ist die Strasse nass, auch die Luft ist sehr feucht. Aber so komme ich gut voran. Der Umweg über Goražde führt aber nochmals über Hügel...
An einer Kreuzung studiere ich die Karte, ein älterer Herr hält mit seinem Auto gleich vor mir, steigt aus und fragt, ob er mir helfen könne. Er zeigt mir die Richtung und dass es irgendwann rechts und aufwärts gehe. Also so deute ich seine Zeichen, die decken sich aber mit meiner Karte (somit kann ich für die kommende Strecke etwas mehr Vertrauen in die Karte haben...). Er wünscht mir noch "viel Glick", klopft mir noch auf die Schulter und schickt mich dann los. Gerade auf kleineren Strassen grüssen und/oder hupen die Autofaher immer wieder gerne. Fussgänger grüssen meist auch oder sehen mich dann sehr befremdet an... Die Strasse verläuft noch eine Weile flach bis leicht abwärts und irgendwann kommt die Abzweigung, sogar ausgeschildert, nach Goražde. Und dann beginnt auch schon die Steigung. Es ist halb Sechs und es sind noch gut 35Km, es kann also knapp werden mit der Ankunft im Sonnenlicht. Zudem ist hier ziemlich bewölkt. Trotzdem nehme ich das in Angriff, die Motivation ist trotz Irrwegen und fortgeschrittener Zeit noch da.
Es folgen einige Regentropfen, rundherum sieht's aber sonniger aus, weshalb mich die paar Tropfen nicht weiter stören. Dann hört es auch schon wieder auf. Ich stärke mich mit Kikiriki, ein guter Salz- & Energiespender (gesalzene Erdnüsse...) und Wasser, mein Wassertank war eine gute Investition, rege in Gebrauch und sichr befestigt. Weitere drei, vier Kurven weiter (es steigt nun von etwa 500m.ü.M. nochmals auf etwa 1100m.ü.M.) folgt dann ein dtärkerer Regenguss, weshalb ich nun doch meinen Taschen die Regenpellerine gönne. Ich selbst verzichte, kalt ist es nicht, verschwitzt bin ich sowieso schon... Die Motivation wankt zwar kurz, aber nach einigen tiefen Durchatmern geht es wieder :-D
Und so fahre ich bei Regen bergauf. Es hört dann nach einer Weile aber wieder auf und nachdem ich die 1000m Höhe erneut geknackt habe geht es wieder abwärts. Um kurz darauf wieder aufwärts zu gehen. Dann scheint aber irgendwann die Höhe definiv erreicht zu sein und es geht abwärts. Auf guter, fast schlaglochfreier Strasse mit kaum Verkehr. Ein Traum. Aber geht ist nun bereits gegen sieben Uhr und heller wird es nicht mehr... Ind dann kommt, was ja eigentlich kommen musste, eine weitere löchrige Schotterpiste. Damit ich nur nicht zu schnell unterwegs bin. Und um sicher zu gehen steigt es nun auch teilweise wieder leicht an. Unten in der Ferne ist mein Ziel sichtbar. Aber da ist noch ein Hügel den ich wohl queren muss, glücklicherweise nicht höher als ich mich noch befinde. Ich kann nur hoffen, dass es nicht erst abwärts und dann wieder hoch geht.
Es kommt aber gut, die Strasse wechselt wiedr auf Asphalt, wenngleich auch mit zahlreichen Unebeheiten und Schlaglöchern. Und dann geht's nur noch hinab. Was jetzt noch fehlt ist eine Panne. Aber dazu später mehr. Nun macht sich die Dämmerung langsam bemerkbar, die Strassenunebenheiten sind nicht mehr so leicht zu erkennen, trotz eingestelltem Licht. Aber ich fahre weiter abwärts, immer leicht gebremst, ich will ja nicht zu viel riskieren. Und dann, nach langer Abfahrt und ohne die erwartete Kreuzung zu passieren (oder ich hab sie nicht bemerkt...) sehe ich näher als erwartet das Ziel, noch einiges unter mir aber doch näher als erwartet. Es dauert noch eine Weile, einige bange Momente als sich die Strasse eher vom Ziel weg bewegt und ein weiterer Berg sich dazwischen zu schieben scheint, aber dann kommt alles gut und ich erreiche Goražde im Dunkeln und ohne Panne ;-)
Ich fahre gleich an ein Hotel und da ich bei Dunkelheit nicht Lust habe noch weiter zu suchen, checke ich da ein. Das Velo kann im Keller geparkt werden, mein Gepäck wird aufs Zimmer gebracht. Nach der Dusche eine kurze Runde im Dorf, etwas zu Abend essen und dann wieder ins Hotel.
Für morgen wäre wieder eine Bergetappe angedacht gewesen, die Routenänderung von heute erfordert nun aber eine neue Planung. Wahrscheinlich werde ich aber morgen Bosnien verlassen und nach Montenegro einreisen.
Noch so als Hinweis, da das Smartphone tagsübee verkabelt als "Bordcomputer" dient, sind Bilder auf dem Blog gauptsäcglich vor der Abfahrt oder nach der Ankunft. Bilder von unterwegs werde ich spätestens nach meiner Tour hier posten... Und Rechtschreibefehler, die entstehen durch das etwas unpraktische Schreiben mit dem Smartphone und bitte ich zu entschuldigen, zu Hause unterziehe ich dann alles noch einer Rechtschreibeprüfung :-)

Montag, 24. August 2015; Tag 5

Heute Morgen gab es wieder "omlet sa sirom", ausgezeichnet als Start vor einer Velofahrt. Draussen ist sehr dunstig-neblig, nichtsdestrotrotz heisst es losfahren. Ich habe mich wieder ziemlich kurzfrisrig für eine Routenänderung entschieden, um die stark befahrene Strasse zu umgehen. Ich hoffe, die richtige Abzweigung erwischt zu haben, bin aber von Beginn weg recht zuversichtlich.
Es zeigt sich, dass ich heute von Anfang an richtig lag, irgendwie fehlt der allmorgendliche Verfahrer schon fast... Es geht dann bald auf einer grösseren Strasse weiter, da ist auch etwas mehr Verkehr, noch knapp erträglich. Im übrigen wird dich meist sehr rücksichtsvoll gefahren, erstaunt mich fast ein wenig, war mir schon anderes gewohnt. So nach einer knappen Stunde hat die Sonne den Himmel und die Luft getrocknet, es wird warm und richtig schönes Wetter. Nach den heute kürzeren Anstiegen bleibt es so erstmals auch auf den Abfahrten angenehm warm, resp. kann ich mich über den Fahrteind freuen. Landschaftlich ist die Strecke in Ordnung, nicht sehr spektakulär aber auch nicht wüst :-) In Kiseljak, das ist quasi "unser" Aproz, lege ich kurz eine Pause für Kaffee und Cola ein, dann geht' auch schon weiter. Übrugens habe ich kurz vor Kiseljak den ersten weiteren Tourenfahrer gekreuzt.
Wie erwartet treffe ich bor Sarajevo wieder auf die grosse Strasse. Letztes Jahr hatte ich in dieser Region Mühe, aus Sarajevo herauszukommen, diesmal fahre ich einfach auf dr Autostrasse. Die meisten Autofahrer nehmen auch hier Rücksicht und wirklich viel Verkehr hat es nicht. Nach einigen Km verlasse ich die Autostrasse wieder, ich will in Richtung Tunel spasa. Das ist gut ausgeschildert, grösstenteils jedenfalls. Hier kann ich meine Irrkreise aber gut nachholen. Nsch etwas suchen finde ich den Tunnel dann doch, besichtige das Museum und den Tunnel und mache mich dann auf den Weg nach Sarajevo selbst. Nun ja, so war das jedenfalls geplant. Irgendwie strafen mich die Strassen für die morgendliche direkte Fahrt ab und lassen mich Sarajevo erst micht finden. Hie und Da windet noch ein Schnapsduft von den Saccochen nach vorn, vielleicht hatte auch das einen Einfluss... Schliesslich klappt es dann trotz oder wegen des Schnapsduftes und ich fahre in Sarajevo, das sich doch über gute 10 Km erstreckt, ein.
Hier angekommen mache ich mich gleich zum Baščaršja auf, bummle mit dem Velo ein wenig umher und suche dann wieder ein Hotel (wird langsam zur Gewohnheit... aber ein wenig Luxus darf ja sein, sind immerhin Ferien :-D). Da stelle ich dann fest, dass ich den ersten Sonnenbrand der Saison erwischt habe. Tja, ab morgen eincremen :-)
Dann geht's erneut auf den Bazar, herumschlendern, Zeljenica essen, den Duft der Nargile in der Nase, die Rufe der Muezzin in den Ohren, Sonnenschein und warm, Sarajevo gefällt mir auch in diesem Jahr wieder ausgezeichnet.
Nun noch ein kleines Fotoquiz... Welches historische Ereignis hängt mit der einen (der älteren) der zwei fotografierten Brücken zusammen?